Emulsion en bande TOK®-Band SK pose verticale avec primaire
Joint autocollant standard de liaison d’enrobé : TOK BAND SK
C'est le perfectionnement résolu de la bande couvre-joint bitumineuse TOK®-Band spezial éprouvée depuis des décennies.
Le Setra et la DIR ont testés ce produit dans le cadre de l’appel à innovation routière en 2008, la conclusion est sans appel, notre produit « …tient mieux que tout autre joint classique… ».
Fini les joints de pontage à faire tous les 2 ans
Bande autocollante composée de bitume et polymère pour faire la jonction entre les constructions
Grande souplesse de la bande bitumineuse
Descriptif
Le TOK-BAND SK a été créé pour absorber la dilatation des routes.
Il est parfaitement adapté pour la jonction entre les bordures en béton, les fontes, le joint de départ, le pavage et la bande de roulement.
L’étanchéité et la dilatation sont les grands points forts du produit. En effet, les différents matériaux peuvent se dilater et le point de dilatation est parfaitement étanche.
Les contraintes climatiques (chaud et froid) n’auront plus d’influence sur la formation de fissures.
Ce joint convient pour les petits et moyens chantiers comme les tranchées d’assainissement, les purges, les réparations ou traversées de voiries, par temps sec.
Autocollante et donc applicable sans chalumeau ou équivalent.
Certifié selon le ZTV Fug-StB 01 (Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für Fugen in Verkehrsflächen - Clauses techniques contractuelles complémentaires allemandes sur les joints dans les surfaces de circulation).
Le perfectionnement révolutionnaire d'un produit : autocollant sans chalumeau DENSO a perfectionné la bande classique TOK®-Band spécial pour en faire le TOK®-Band SK. "SK" est l'abréviation du mot allemand "selbtsklebend" qui veut dire autocollant.
Il offre un collage à froid impeccable, sans chalumeau ! En relation avec le primaire TOK-Primer SK il veille à garantir une jonction intime et durable avec l'arête de coupe.
Pour éviter toute confusion, le TOK®-Band SK est bicolore : la face autocollante est blanche et l'autre est noire comme toujours.
De super résultats grâce à un maniement simple et une qualité de produit élevée
L'excellente qualité du matériau du TOK®-Band SK et son application sans problème se traduisent par d'excellents résultats.
Ce gain de qualité dans la pose est le grand atout du TOK®-Band SK pour le constructeur de routes et le maître d'ouvrage.
Le nouveau TOK®-Band SK se lie peu de temps après la pose de manière indétachable et durable avec l'arête coupée ou fraisée.
Economie de temps et d'argent La pose du nouveau TOK®-Band SK est bien plus simple et plus fiable.
Il se pose en un tour de main et peut être réalisé par une seule personne.
Le nouveau TOK®-Band SK vous fait donc économiser du temps et de l'argent.
Excellentes propriétés des matériaux Le TOK®-Band SK est un produit très haut de gamme, amélioré au polymère et avec des combinaisons de bitume modifiées, qui offre une ductilité élevée de la bande, même par temps froid.
Le revêtement de colle spécialement développé se lie de manière durable avec l'arête coupée ou fraisée de l'enrobé. Plus besoin de faire fondre les composants au chalumeau.
Caractéristiques techniques
Résistance à la déformation : 17 %.
Tenue au froid : -8 °C.
Rupture à l’étirement : 12 %/N/mm2.
Point de ramollissement : +115 °C.
Dimensions (L x l) : 40 x 10.
Accessoires : primaire (TOK-Primer SK) inclus.
Mise en oeuvre : collage de la bande sur l’arête du support après l’application du primaire coordonné.
Résistance à la déformation : 17 %.
Tenue au froid : -8 °C.
Rupture à l’étirement : 12 %/N/mm2.
Point de ramollissement : +115 °C.
Utilisation
Liaison des rond points sans gérer les coûtures
Réalisation de jonctions entre 2 jours de poses d'enrobés (Point de fragilité)
Liaison enrobé et béton
Réalisation de joints de dilatation et d'étanchéité
Joint pour tranché
Joint béton désactivé et enrobé
Liaison grille en métal et rail sut enrobé
Liaison fonte et enrobé
Application
Préparation de l'arête Avant la pose du TOK-Band SK, il faut, pour garantir un accrochage impeccable, que l'arête soit sèche et propre et qu'une couche de primaire TOK-Primer SK ait été appliquée.
Le temps de séchage est d'env. 2-3 min. seulement à 20°C.
Etaler le TOK-Band SK Le poser comme d'habitude, contre l'arête propre, avec la couche de colle orientée vers le haut.
Presser le TOK-Band SK contre l'arête Presser le TOK-Band SK avec la face blanche, autocollante contre l'arête.
Veiller à ce qu'il y ait au moins 5 mm de saillie pour la tête de rivet.
En présence d'asphalte coulé, le poser affleurant. .
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