Comment choisir sa cuve de stockage/transport de BioDiesel ?

SOMMAIRE

1-      Quels sont les différents BioDiesel ?

2-      Comment choisir sa cuve de stockage et de transport BioDiesel ?

3-      La réglementation

1-      Quels sont les différents BioDiesel ?

Sur le marché, ils existent différents types de BioDiesel.

·         Le plus courant est le BioDiesel B7.

Il s’agit du gazole de référence dans l’Union Européenne. Le BioDiesel B7 est le gazole de référence puisque tous les moteurs des véhicules diesel sont compatibles avec ce dernier.

·        Le BioDiesel B10.

Il s’agit d’un BioDiesel qui comporte jusqu’à 10% de BioDiesel de type Esters Méthyliques d’Acide Gras ou EMAG (fabriqué avec de l’huile végétale ou huile alimentaire usagée).

·         Le BioDiesel B30

Le BioDiesel B30 est composé de 70% de gazole et de 30% d'EMHV (Ester Méthylique d'Huile Végétale). Ce BioDiesel est autorisé pour les véhicules de flottes captives disposant d’une logistique d’approvisionnement en carburant dédiée.

·         Le BioDiesel B100

Ce dernier est composé de 100% de BioDiesel, il s’agit d’un carburant issu de la culture française de colza. Actuellement il s’agit d’un produit essentiellement français. Très peu de pays l’ont autorisé à ce jour. Comme le BioDiesel B30, il est autorisé pour les véhicules de flottes captives disposant d’une logistique d’approvisionnement en carburant dédiée.

·         HVO

Il s’agit d’huile végétale hydrotraitée (Hydrotreated Vegetal Oil). Presque tous les camions modernes peuvent rouler en utilisant ce type de carburant sans nécessité de modification du moteur diesel.

Bien évidemment, il existe d’autres types de BioDiesel mais ceux présentés sont les plus courants.

Attention : L’utilisation de ces BioDiesel doit être validée par le constructeur du moteur à travers une nouvelle certification du moteur.

2-      Comment choisir sa cuve de stockage et de transport de BioDiesel ?

Quelques questions sont à se poser :

-          De quel type de cuve ai-je besoin ?

Nous proposons des cuves de stockage et des cuves de transport. Nos cuves doivent être utilisées pour l’utilisation précise pour laquelle elles ont été fabriquées.

Toutes utilisations ne correspondant pas à l’utilisation de fabrication de la cuve annule les garanties.

-          Quel est le type de BioDiesel que je souhaite stocker ou transporter ?

Nos cuves sont compatibles avec du BioDiesel. Cependant certaines peuvent être compatibles qu’avec certains BioDiesel précis (exemple : HVO, XTL, …). Vous pouvez utiliser le filtre de la catégorie pour trouver la cuve idéale d’après le type de BioDiesel que vous souhaitez stocker.

Vous pouvez également contacter nos commerciaux pour toutes questions supplémentaires.

-          Quelle est la contenance idéale de votre cuve de stockage et distribution ?

Le volume de votre cuve de stockage ou de transport est défini selon votre consommation de carburant par exemple ou encore selon l’arrangement avec votre fournisseur.

-          Ou allez-vous placer cuve de stockage et/ou de transport ?

L’emplacement de votre cuve joue un rôle important sur le choix de la matière, des dimensions de la cuve, les normes de sécurité et les mesures de protection du matériel.

Actuellement les normes concernant le stockage de BioDiesel n’est pas défini clairement mais ce type de carburant peut être considéré comme devant respecter la norme ADR (Accord relatif au transport international des marchandises Dangereuses par Route).

-          Quel est le type de cuve que je souhaite ?

Nous proposons des cuves équipées ou nues selon vos besoins.

La pompe : Le débit de la pompe dépend de la vitesse à laquelle vous voulez remplir votre cuve.

NB : Plus votre flexible sera long, moins le débit sera fort.

Le pistolet : Il existe deux types de pistolets :

o   Manuel : Il faut l’arrêter soi-même une fois le réservoir de carburant plein, il faut garder la main sur le pistolet et les prix sont plus accessible.

o   Automatique : Détecte quand le réservoir est plein, s’arrête automatiquement. Il existe avec l’option gâchette avec laquelle on n’a pas besoin de garder la main sur le pistolet.

Le flexible : La longueur du flexible doit prendre en compte la distance entre la cuve et votre véhicule, si la distance dépasse 8 mètres un enrouleur est fortement conseillé. En plus de ça un enrouleur vous offre un rangement optimisé et un gain de place.

L’enrouleur : Il est recommandé d’en acheter un à partir de 8 mètres de flexible.

Le compteur : Un compteur aide à gérer et suivre manuellement, combien de litres ont été transféré de la cuve à votre véhicule et aussi combien de litres restent dans votre cuve.

On peut choisir entre 2 types de compteurs :

o   Mécanique : placé directement sur la cuve

o   Digital (plus précis) : placé sur la cuve ou directement sur le pistolet selon les fabricants. Ce dernier permet la lecture du compteur même si votre véhicule se situe loin de votre cuve.

Le filtre : Le filtre permet de filtrer l’eau qui est dans le carburant stocké. Cela est très important car l’eau et les microparticules abîme vos machines et véhicules et baisse la qualité de vôtre carburant.

3-      La réglementation

Depuis l’Arrêté du 1er juillet 2004, les cuves et réservoirs doivent être équipées d’une double paroi étanche. Ils peuvent, s’ils sont utilisés avec un bac de rétention d’une capacité de 100% de la cuve, être fabriqués en simple paroi.

Les conditions de stockage (selon l’arrêté du 1er juillet 2004) : Les réservoirs doivent être fabriqués selon les normes françaises ou européennes ou selon tout autre norme d’un Etat membre de l’U.E reconnue équivalente (Toutes nos cuves sont conformes à ces réglementations).

Voici un tableau récapitulatif concernant l’emplacement des cuves de stockage fixe :

Rappel distance sécuritaire entre 2 cuves : si ;

·         Capacité de la cuve inférieure à 2500 L : Pas besoin d’écart

·         Capacité de la cuve entre 2500 et 6000 L : 1 mètre

·         Capacité de la cuve entre 6000 et 10000 L : 6 mètres

·         Capacité de la cuve supérieure à 10000 L : 7 mètres

Concernant les cuves de transport il est nécessaire de vérifier que cette dernière soit bien attachée, que son utilisation soit en adéquation avec la règlementation en vigueur et que les dimensions de cette dernière soit en adéquation avec l’emplacement qui lui est réservé.

La norme ADR (Accord relatif au transport international des marchandises Dangereuses par Route) est un accord Européen qui régit le transport de gasoil, fioul, GNR (liquides inflammables).

Pour plus d’information sur cette règlementation, vous pouvez cliquer sur notre page « Tout savoir sur la réglementation du transport de carburant. »