Comment bien choisir sa cuve essence ?

 

SOMMAIRE

1.    La règlementation

2.    Le stockage essence

3.    Entretien de la cuve essence

4.    Cuve aviation

5.    Choisir une cuve essence

 



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.    La règlementation 

a.    Norme ADR

 

Norme ADR (Accord européen relatif au transport international des marchandises. Dangereuses par Route) :

-       Interdiction de transporter plus de 450L par conteneur pour un professionnel.

-      Interdiction de transporter plus de 60L par conteneur pour un particulier.

-      Interdiction de transporter plus de 1000L à la fois.

-      Si cuve de plus de 450L alors elle doit être homologuée ADR.

 

Afin de prévenir les accidents liés au transport routier des marchandises dangereuses, de nombreuses normes sont imposées, dont notamment :

-       Un conditionnement dans un emballage approprié en fonction du niveau de danger et de la nature du produit transport

-      Un numéro d’identification du produit transporté

-   Une signalisation et un étiquetage du conteneur (éléments primordiaux pour l’identification de la marchandise dangereuse par les services de secours en cas d’accident)

-      Un équipement spécifique des véhicules (deux extincteurs, un moyen de télécommunication obligatoire pour tout véhicule immatriculé en France ou bien encore 2 à 3 disques indicateurs de vitesse).

b.    Règlementation ATEX 

La réglementation ATEX (Atmosphère Explosive) régit, quant à elle, le montage des pompes des stations mobiles. Cela concerne l'essence et autres produits inflammables.

 

Pour être conforme à la directive ATEX, un équipement doit :

-Porter la mention CE

-Disposer des certifications nécessaires pour les zones dangereuses

-Répondre à une norme reconnue sur les performances, par exemple la norme EN60079-29-1 :2007 pour les détecteurs de gaz inflammables (propre à chaque application)

 

c.    Norme EN 12285-2

Cette norme s’applique avec des conditions météorologiques et des températures allant de -20°C à 50°C. Lorsque les températures extérieures sont plus ou moins supérieures à cette plage, d’autres exigences doivent être considérées.

Cette norme s’applique aux cuves fabriquées en acier, horizontales, cylindriques, à simple et double paroi, pour le stockage hors sol de liquides inflammables et non inflammables qui polluent l’eau.

d.    L’Arrêté du 1er juillet 2004

Cette arrêté fixe et règlemente le stockage du carburant pour les installations non prévues à cet effet.

2.   Le stockage d’essence

a.    Matière de la cuve

 

Pour le stockage de GNR, les cuves PE et PEHD doivent être soit :

-       En double paroi,

-       En simple paroi, il sera alors nécessaire de rajouter un bac de rétention sous la cuve.

 

b.    Conservation de l’essence

L'essence étant aussi un produit très volatil, elle va avoir tendance à s'évaporer en relâchant des vapeurs toxiques et potentiellement inflammables.

c.    Conservation par des particuliers 

L’Arrêté du 1er juillet 2004 autorise les particuliers à stocker jusqu’à 120 L d’essence ou de gazole par étage et par famille, à condition d’entreposer ces liquides dans des récipients de moins de 50 L.

 

Attention : Le stockage d’essence par les particuliers doit être également surveillé afin de ne pas mettre en danger leur vie (risque de feu, …).

d.     Stockage et emplacement

                                    i.        Le stockage en plein air, extérieur

La cuve doit être soit fabriquée en double paroi (opaque), soit munie d'une cuve de rétention métallisée ou maçonnée. La capacité de votre cuve de rétention doit être égale à la plus grande valeur suivante, soit 100% de la capacité de votre plus grand réservoir à fuel, soit 50% de la capacité totale de vos réservoirs.

Il est interdit de stocker ou d'entreposer des matières inflammables à moins d'un mètre de votre cuve.

Vos canalisations (eau, gaz, électricité) ne doivent pas passer sous l'installation. Sont uniquement tolérées les canalisations utiles pour votre cuve de stockage.

Dans le cas où votre cuve ou installation dépasse une capacité de 15 000 litres, une clôture de 1,75m de hauteur doit l'entourer.

                                  ii.        Le stockage inférieur à 2500 litres en intérieur

Votre cuve doit être installée sur un plan maçonné ou un sol plan. La cuve à peut-être en métal ou en plastique, mais elle doit posséder une double paroi ou une cuve de rétention.

La pièce où votre cuve est installée doit être ventilée. De plus, la porte d'accès à cette pièce doit être pare-flammes de degré d'au moins un quart d'heures. Les murs et planchers coupe-feu de degré une demi-heure.

Elle doit être placée à minimum 1m de générateurs électriques.

Si votre réservoir à fioul est dans votre garage, ce réservoir doit être protégé de tout risque de choc.

                                 iii.        Le stockage supérieur à 2500 litres en intérieur

Le stockage de votre cuve doit obligatoirement se faire dans un local de stockage et doit être ventilé avec une arrivée d'air d'au moins 1dm2.

Le local où est entreposée votre cuve doit posséder une porte pare-flamme de degré une heure, s'ouvrant vers l'extérieur et possédant un système de fermeture automatique et une ouverture de l'intérieur. Les murs et planchers doivent être coupe-feu de degré deux heures.

Aucune autre matière combustible que celui de votre cuve ne peut être stockée dans cette pièce, ce local.

3.    Entretien

Entretien régulier de la cuve ou citerne. Toutes les cuves homologuées pour transporter des matières dangereuses sur la voie publique (norme ADR) doivent faire l’objet de deux contrôles obligatoires par un organisme agréé, tous les 2,5 ans et tous les 5 ans à compter de la date de fabrication de la cuve.

Ces phases de contrôle sont nécessaires pour garantir au détenteur de la cuve le droit de l’utiliser pour transporter des carburants et autres matières considérées comme dangereuses

4.    Cuves essence aviation (AVGAS, JET1, …)

Gamme spécifique de cuve pour stocker de l'AVGAS. Les cuves essences ne sont pas forcément compatibles avec l’AVGAS.

Il est important de vérifier que la cuve essence est bien compatible avec l’AVGAS ou autre.

 

5.    Choisir sa cuve essence

Afin de choisir une cuve essence il est nécessaire de se poser les questions suivantes :

-       Quel est le type de cuve dont j’ai besoin ?

o   Une cuve fixe ?

o   Une cuve de transport ?

o   Une cuve de ravitaillement ? Avec ou sans système de distribution ?

-       Quelle est la contenance souhaitée ?

-       Quelle matière je souhaite pour ma cuve ?

o   Acier ?

o   PEHD, PE ? (Simple paroi + bac de rétention ou double paroi)

-       Quel est le lieu de stockage de votre cuve ?

o   Intérieur ?

o   Extérieur ?

o   Contraintes spécifiques ? Dimensions ?

-       De quel équipement ai-je besoin ?

o   Pompe ?

o   Débit de pompe ?

o   Pistolet ?

o   Flexible ? Longueur ?

o   Compteur ?

o   Enrouleur ?

o   Jauge de niveau ?

o   Filtre ?

o   Capot ? Armoire ?

o   Système de gestion ?

o   Système de contrôle ?